《Transport Topics》杂志近日揭晓了2023年全球货代（海运）50强榜单。德迅以439万标准箱的庞大体量连续四年稳坐海运板块头把交椅，中外运以389万标准箱的卓越成绩紧随其后，位列第二。DHL以329万标准箱的箱量位列第三，虽然排名未变，但实力依旧不容小觑。值得注意的是，榜单前三甲的排名已连续四年保持不变，彰显了其稳固的地位.
与去年相比，TOP50榜单的前九名依旧保持原位。DSV位列第四，德铁信可占据第五名位置。韩国乐尔幸泛通世物流（LX Pantos）在去年跻身前十的基础上，今年凭借153万标准箱的箱量，继续位列第六。罗宾升国际货运、基华物流、嘉里物流分别位列第七、第八和第九。
值得一提的是，前十名中，法国乔达国际成功跻身前十，排名第十，上升势头强劲。德国汉宏物流（Hellmann）也上升一位，位列第十一。而美国Expeditors则跌出前十，排名下降两位至第十二。中国环世物流表现抢眼，上升两位至第十三名。中国华贸物流（CTS）排名下降三位至第十四。德国Fr.Meyer’s Sohn位列第十五。
新上榜及变动企业
▣ 新增及变动情况
与2022年的榜单相比，今年新上榜了四家企业。它们分别是：比利时Manuport Logistics，以31万标准箱量位列第三十三；奥地利欧展国际（Cargo-Partner），以相同的箱量位列第三十四；美国起帆恺瑞国际物流（Crane Worldwide Logistics），以12.5万标准箱量排名第四十六；以及美国OIA Global，以8.8万标准箱量位列第四十九。
此外，值得注意的是，美国投资公司KKR已成功收购日本日立物流(Hitachi Transport System)的股权，自2023年4月1日起，日立物流将正式更名为罗集帝物流（LOGISTEED），其排名因此上升一位至第二十八。同时，韩国CJ物流也再次上榜，以27万标准箱量位列第三十六。
与2022年的榜单相比，有三家公司不幸跌出排名，它们分别是：中国的长帆国际物流、德国的哈其德以及印度的特威斯供应链。
▣ 中国企业表现
在2023年全球海运50强榜单中，中国货代企业表现出色，共有九家上榜。除了位列第二的中国外运和排名第九的嘉里物流这两家领军企业外，还有来自香港的四家货代企业和台湾的一家货代企业。
在2023年全球海运50强榜单中，中国货代企业表现尤为抢眼，共有九家企业成功上榜。其中，中国外运以389.0万TEU的年货量脱颖而出，稳坐第二的宝座。紧随其后的是嘉里物流，以117.6万TEU的年货量位列第九。环世物流、华贸物流、东方海外物流、嘉宏货运、鸿安船务、欧华国际以及中菲行等企业也均榜上有名，分别占据了第13至第41位的排名。
值得一提的是，在2023全球空运货代50强榜单中，德迅依然稳坐第一的宝座，其年货量为223.2万吨，DHL和DSV分别以190.2万吨和155.8万吨的年货量紧随其后，位列第二和第三。同时，中国也有多家企业上榜，展现了在全球货运领域的实力与影响力。
在2023年全球货运50强榜单中，中国共有7家企业脱颖而出，其中包括中国外运、嘉里物流、欧华国际、华贸物流、中菲行、环世物流以及嘉宏货运。这些企业分别在榜单上占据了第8至第41位的排名，充分展现了其在全球货运领域的实力与影响力。其中，中国外运以78.1万吨的年货量位列第8，嘉里物流以51.5万吨的年货量紧随其后，排名第13。欧华国际、华贸物流、中菲行、环世物流以及嘉宏货运也均表现出不俗的业绩，分别在各自的排名中占据了显著位置。
